- 中國(guó)新能源汽車滲透率超39%，國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片發(fā)展大提速
- 又一車規(guī)級(jí)芯片實(shí)驗(yàn)室落地，國(guó)產(chǎn)芯片如何突破上車短板？
- 芯擎科技獲得數(shù)億融資，大手筆投資是對(duì)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片的看好
- 智能化趨勢(shì)推高汽車芯片需求，但國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片還未現(xiàn)優(yōu)勢(shì)
- 汽車制造商考慮擴(kuò)大非車規(guī)級(jí)芯片使用，引發(fā)行業(yè)關(guān)注
- 車規(guī)級(jí)芯片賽道加入國(guó)產(chǎn)參賽者，想要突圍還得從這些方面下手
- 汽車電子龍頭擴(kuò)產(chǎn)芯片產(chǎn)能，未來(lái)兩大車規(guī)級(jí)芯片將爆發(fā)高需求
- 基于模型設(shè)計(jì)提高車規(guī)級(jí)芯片功能安全設(shè)計(jì)效率
- 汽車芯片自給率僅5%，車規(guī)級(jí)芯片內(nèi)卷愈加嚴(yán)重，芯片大廠大舉擴(kuò)產(chǎn)搶地盤
- 離汽車芯片過(guò)剩至少還有18個(gè)月，這些車規(guī)級(jí)芯片還是一塊“肥肉”
