2021年中國乘用車市場企業(yè)競爭格局分析:品牌乘用車市場份額回升(圖)
中商情報(bào)網(wǎng)訊:2018-2020年中國乘用車產(chǎn)銷持續(xù)下滑。產(chǎn)量由2018年的2352.9萬輛跌至2020年的1999.4萬輛,銷量由2018年的2371萬輛跌至2020年的2017.8萬輛。2021年汽車市場回暖,乘用車產(chǎn)量表現(xiàn)亮眼。2021年1-10月,乘用車產(chǎn)量1664.8萬輛,同比增長8.6%。銷量1687.1萬輛,同比增長8.8%。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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品牌乘用車市場份額回升
2018年以來,中國品牌乘用車市場份額持續(xù)下降。2020年品牌乘用車共銷售774.9萬輛,同比下降8.1%,占乘用車銷售總量的38.4%,占有率比上年同期下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。2021年1-10月,品牌乘用車共銷售738.7萬輛,同比增長28.1%,占乘用車銷售總量的43.8%,占有率比上年同期上升了6.6個(gè)百分點(diǎn)。
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美系法系乘用車市場份額提高
中國品牌乘用車主要有中國品牌、德系、日系、美系,2020年日系、美系銷量呈小幅增長,德系降幅略低,韓系和法系降幅依然明顯。2021年1-10月,中國品牌乘用車市場份額43.8%,德系乘用車市場份額21.1%,日系乘用車市場份額20.9%,美系乘用車市場份額10.0%,韓系乘用車市場份額2.5%,法系乘用車市場份額0.6%。與上年同期相比,中國品牌、美系、法系乘用車市場份額有所提高,德系、日系、韓系乘用車市場份額有所下降。
數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
品牌轎車、SUV、MPV市場占有率增長
2020年,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為21.0%、49.5%和68.5%,與上年相比,中國品牌轎車市場占有率呈小幅增長,中國品牌SUV和MPV呈一定下降。2021年1-10月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為30.6%、51.9%和68.6%,與上年同期相比,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長。
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乘用車市場集中度較低
中國乘用車市場較為分散,上汽乘用車市場份額最高達(dá)9.5%,長安、吉利乘用車市場份額超6%,分別為6.3%、6.1%。長城、奇瑞、比亞迪乘用車市場份額超3%。
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肇慶小鵬乘用車銷量大漲
2021年1-10月,上汽、長安、吉利乘用車銷量超100萬輛,分別為159.6萬輛、105.6萬輛、103.7萬輛,長城、奇瑞、比亞迪乘用車銷量介于50-100萬輛之間。東風(fēng)、廣汽、一汽、江汽、華晨乘用車銷量處于10-40萬輛之間。北汽、理想、肇慶小鵬、合眾新能源乘用車銷量不足10萬輛。
與上年同期相比,肇慶小鵬、合眾新能源、理想乘用車銷量漲幅驚人,漲幅分別為500.1%、338.3%、187.9%。但是江汽、華晨、北汽乘用車銷量有所下降。
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