汽車缺芯問題仍在持續(xù)。近日，據(jù)媒體報道，一汽-大眾旗下的奧迪因芯片短缺，計劃4月減產30%，涉及A4L、A6L、Q5L等主力車型。參考其3月份的銷量，預計4月份減產將超過2萬臺。

截止到目前，一汽-大眾奧迪尚未對此事進行回應，但是據(jù)內部人士透露，已接到通知著手梳理訂單和調整庫存結構，應對缺芯影響。

報道稱，造成一汽-大眾奧迪減產的主要芯片主要來自于門控制器、網(wǎng)關控制器、中控顯示屏、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等。

其中網(wǎng)關控制器可能會面臨6周的停產，如果網(wǎng)關控制器的短缺得不到解決，奧迪的減產將持續(xù)到今年6月份。

據(jù)悉，由于供給減少，A4L、A6L和Q5L終端優(yōu)惠幅度有所減少。如奧迪A6L優(yōu)惠幅度一度接近18%，近期回調到14%-15%左右。

自去年芯片出現(xiàn)短缺以來，已有多家車企宣布停產，其中奧迪已有1萬多名員工處于閑置狀態(tài)。

奧迪母公司大眾汽車集團在中國市場的CEO馮思翰曾公開表示，芯片短缺的影響會延續(xù)到今年一季度，在此期間，大眾集團總部和世界各地的供應商正在進行資源調配，采取各種應對措施。

不過從目前情況來看，現(xiàn)代、日產、通用等多家車企的部分工廠在4月份又開始暫停生產。