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中國(guó)布局28納米選對(duì)了,歐洲也將投資百億發(fā)展,美芯霸權(quán)被削弱

2023-08-14 來(lái)源:柏銘007
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關(guān)鍵詞: 臺(tái)積電 中國(guó)芯 中芯國(guó)際

日前消息指歐洲也將大舉投資百億歐元建設(shè)28納米工藝芯片工廠,這反映中國(guó)此前大舉布局28納米工藝是正確的選擇,為何在如今已量產(chǎn)3納米工藝的情況下,全球卻忽然對(duì)成熟工藝熱情起來(lái)了?




一、成熟工藝優(yōu)勢(shì)凸顯


由于臺(tái)積電、三星的競(jìng)爭(zhēng),先進(jìn)工藝受到全球矚目,兩家芯片企業(yè)如今都已量產(chǎn)3納米,然而隨即它們卻發(fā)現(xiàn)先進(jìn)工藝的難度遠(yuǎn)超預(yù)期,即使是號(hào)稱(chēng)實(shí)力最強(qiáng)的臺(tái)積電也只是將3納米工藝達(dá)到55%的良率,遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到蘋(píng)果要求的水平,為此蘋(píng)果要求臺(tái)積電承擔(dān)不良的晶圓成本,僅為良品晶圓付錢(qián)。


由于3納米工藝的成本高企,如今全球芯片行業(yè)僅有蘋(píng)果一家計(jì)劃采用臺(tái)積電的3納米,三星的3納米工藝則至今不清楚具體客戶是誰(shuí),相反中國(guó)大舉發(fā)展的28納米等成熟工藝如今卻面臨產(chǎn)能需求大增的局面,導(dǎo)致如此結(jié)果在于28納米等成熟工藝所具有的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。


28納米等成熟工藝的成本更低、芯片更可靠,因?yàn)橄冗M(jìn)工藝導(dǎo)致芯片更容易擊穿,這對(duì)于考慮芯片可靠性、耐用性等的汽車(chē)芯片來(lái)說(shuō),而且汽車(chē)芯片需求量極大,一輛智能汽車(chē)所需要的芯片高達(dá)千顆,而手機(jī)的芯片僅有百顆左右,成熟工藝所具有的這些優(yōu)勢(shì)在汽車(chē)芯片行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。



對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō),成熟工藝芯片的需求量更大,中國(guó)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的家電、PC等行業(yè)的芯片大多采用成熟工藝,成熟工藝芯片的性能足以滿足需求,成熟工藝芯片占中國(guó)芯片需求量的比例達(dá)到七成。


近幾年來(lái),全球制造業(yè)由于大環(huán)境的影響,利潤(rùn)下滑,制造業(yè)更進(jìn)一步控制成本,基本滿足要求的成熟工藝如今更是獲得青睞,這也導(dǎo)致成熟工藝芯片在先進(jìn)工藝進(jìn)一步突破到3納米的情況下卻反而逆勢(shì)增長(zhǎng)。


二、中國(guó)和歐洲布局28納米工藝


中國(guó)發(fā)展28納米等成熟工藝,主要基于當(dāng)下眾所周知的原因,難以獲得先進(jìn)的光刻機(jī)等芯片設(shè)備,基于這種現(xiàn)實(shí),中國(guó)近幾年大舉布局28納米等成熟工藝,中國(guó)最大的芯片工廠中芯國(guó)際就一舉投資1700億元建設(shè)4座28納米工廠。



中國(guó)如今正力推成熟工藝國(guó)產(chǎn)化,中國(guó)芯片制造的諸多環(huán)節(jié)都已達(dá)到14納米乃至更先進(jìn)的水平,如刻蝕機(jī)就達(dá)到了5納米水平,光刻機(jī)是中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)鏈的最后瓶頸,不過(guò)近期消息指國(guó)產(chǎn)28納米光刻機(jī)將在年底量產(chǎn),如此28納米工藝實(shí)現(xiàn)純國(guó)產(chǎn)化將成為現(xiàn)實(shí)。


中國(guó)除了發(fā)展28納米等成熟工藝之外,也基于現(xiàn)有的芯片工藝發(fā)展特色工藝,如國(guó)產(chǎn)的IGBT芯片采用90納米工藝就已達(dá)到世界先進(jìn)水平,目前更已推出55納米BCD工藝,這項(xiàng)特色工藝已超越BCD工藝開(kāi)創(chuàng)者意法半導(dǎo)體,意法半導(dǎo)體的BCD工藝如今停留在90納米。


近期歐洲的德國(guó)計(jì)劃與臺(tái)積電合資建廠,投資額高達(dá)100億歐元,據(jù)稱(chēng)這家德國(guó)工廠將同時(shí)布局16納米和28納米工藝,這樣的消息恰恰反映出成熟工藝在如今仍然有強(qiáng)烈的需求,也印證了中國(guó)此前大舉發(fā)展28納米工藝的正確性。



歐洲大舉布局28納米、16納米等成熟工藝制程,在于歐洲擁有強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),全球前十大汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中的大眾、奔馳、寶馬、標(biāo)致雪鐵龍等都是歐洲企業(yè),智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)導(dǎo)致歐洲對(duì)汽車(chē)芯片的需求激增,與臺(tái)積電合資建設(shè)成熟工藝工廠無(wú)疑就是為了滿足歐洲對(duì)汽車(chē)芯片日益增長(zhǎng)的需求。


隨著中國(guó)大舉以國(guó)產(chǎn)的成熟工藝芯片替代美國(guó)芯片,美國(guó)芯片多個(gè)行業(yè)的芯片都出現(xiàn)供給過(guò)剩的問(wèn)題,近期德州儀器就傳出由于芯片庫(kù)存激增而不得不將一款經(jīng)典芯片從70元人民幣降低到1元,如果歐洲也大舉增加芯片自給率,美國(guó)芯片將會(huì)更難賣(mài)。



美國(guó)意圖利用美國(guó)在芯片行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)限制對(duì)中國(guó)供應(yīng)芯片,導(dǎo)致中國(guó)大舉發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè),中國(guó)芯片的成功如今刺激著歐洲、日本等經(jīng)濟(jì)體都計(jì)劃復(fù)興芯片產(chǎn)業(yè),這將進(jìn)一步加劇美國(guó)芯片難賣(mài)的問(wèn)題,結(jié)果就是美國(guó)芯片對(duì)全球市場(chǎng)的影響力將進(jìn)一步下降,拜登的計(jì)劃造成了完全相反的結(jié)果。