中商情報(bào)網(wǎng)訊：車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)連接，是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，有力推動(dòng)了汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。

一、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀

1.市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)顯著

在國(guó)家政策的支持和5G產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的影響下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展空間廣闊，市場(chǎng)規(guī)模顯著增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由2017年的746億元增長(zhǎng)至2020年的1637億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)29.95%，預(yù)計(jì)2023年將達(dá)2982億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.用戶規(guī)模分析

車聯(lián)網(wǎng)是5G在自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用場(chǎng)景，隨著我國(guó)智能交通的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，用戶規(guī)模擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)13713萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.33%，預(yù)計(jì)2023年將達(dá)24477萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.競(jìng)爭(zhēng)格局分析

從我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)作為新興的高新技術(shù)行業(yè)，目前尚處于成長(zhǎng)初期，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。在現(xiàn)有的市場(chǎng)份額占比中，高鴻股份、千方科技、東軟集團(tuán)位列前三，市場(chǎng)份額占比分別為24.87%、22.23%、12.56%。其次，易華錄、華測(cè)導(dǎo)航市場(chǎng)份額占比分別為9.28%、6.89%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.相關(guān)企業(yè)區(qū)域分布

從車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)區(qū)域分布來(lái)看，目前廣東省以12701家車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)數(shù)量高居全國(guó)第一，山東、江蘇排名第二和第三，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)數(shù)量分別為5905家、4998家。此外，福建、浙江、山西、四川、海南、陜西、重慶躋身前十，依次排名第4-10名。整體來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要集中在廣東。

數(shù)據(jù)來(lái)源：企查查、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.企業(yè)投融資情況

2017-2022年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)投融資總體呈先降再漲趨勢(shì)，在社會(huì)發(fā)展、政策助推等因素的影響下，2021年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)投融資增長(zhǎng)顯著，投資數(shù)量達(dá)88起，投資金額達(dá)1172.82億元，投資金額為近年來(lái)最高。截至2022年12月30日，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資數(shù)量為62起，投資金額達(dá)435.8億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IT桔子、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6.企業(yè)排行榜

資料來(lái)源：《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、行業(yè)發(fā)展前景

1.國(guó)家政策利好行業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國(guó)出臺(tái)了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、智能車載系統(tǒng)等領(lǐng)域，推動(dòng)交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸效率和民眾出行效率問題，減少碳排放。在《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策的推動(dòng)下，我國(guó)不斷建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同服務(wù)綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，加快智慧停車管理、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通載運(yùn)工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.新技術(shù)革命推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來(lái)在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級(jí)。

3.下游應(yīng)用為行業(yè)帶發(fā)展空間

目前，智能駕駛和智能交通是車聯(lián)網(wǎng)最重要的兩大核心應(yīng)用領(lǐng)域。智能駕駛主要利用車路協(xié)同技術(shù)分析處理終端系統(tǒng)采集的各種道路信息，并由車載通信單元通知駕駛者或自動(dòng)駕駛汽車；智能交通則通過車聯(lián)網(wǎng)收集、發(fā)布信息讓駕駛者掌握整個(gè)道路交通情況，便于交通管理部門的智能管理。預(yù)計(jì)在智能駕駛和智能交通滲透率不斷提高下，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迅速發(fā)展。