9月8日消息，近日，據(jù)研究機構Global Equities Research的分析師預測，今年第四季度特斯拉預計能夠創(chuàng)造歷史新高，將交付超過50萬輛電動汽車。如果不出意外的話，特斯拉很有可能實現(xiàn)這一預期目標。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

因為在通常情況下，特斯拉第四季度的交付量往往是要高于前三個季度的。從去年的季度銷量上看，特斯拉四季度交付量達到了30.58萬輛，遠比其他季度要高。由此可見，特斯拉很大概率能夠?qū)崿F(xiàn)交付超過50萬輛電動汽車的預期目標，即便不能實現(xiàn)這一目標，特斯拉第四季度的交付量也差不到哪去。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

另外，現(xiàn)階段特斯拉的柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠已經(jīng)進入投產(chǎn)階段，再加上上海超級工廠和弗里蒙特工廠擴建完成，預計產(chǎn)能能夠到達一個新的階段。在這種背景下，結合特斯拉“產(chǎn)銷量相差不大”的情況來看，特斯拉第四季度交付量再創(chuàng)歷史新高，也就沒什么好奇怪的了。

不過，此前受到疫情反復、全球通貨膨脹的影響，特斯拉的供應鏈并不是很穩(wěn)定，在第二季度產(chǎn)銷量都有出現(xiàn)大幅下滑的現(xiàn)象。所以，特斯拉要想在第四季度實現(xiàn)分析師所預期的交付量，一定要保證供應鏈不受影響，這樣才有希望實現(xiàn)交付超過50萬輛電動汽車。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

作為全球新能源汽車的領跑者，特斯拉憑借出色的產(chǎn)品力和品牌影響力，受到了不少消費者的青睞，旗下車型曾一度出現(xiàn)“供不應求”的現(xiàn)象。現(xiàn)在，隨著特斯拉產(chǎn)能的逐漸提升，除了能夠?qū)崿F(xiàn)更高的交付量之外，消費者的提車時間也比之前更快了，預計需要等上半年才能提車的情況將不復存在。至于特斯拉是否實現(xiàn)這一預期目標，只能等到明年交付量公布才能知曉了。