中商情報網(wǎng)訊：近年來，動力電池隨著新能源汽車的升溫而備受關(guān)注。作為重要的動力鋰電池，磷酸鐵鋰電池憑借價格優(yōu)勢，以及改進能量密度和續(xù)航能力等技術(shù)，正在動力電池領(lǐng)域占據(jù)重要地位。

一、磷酸鐵鋰動力電池定義

磷酸鐵鋰動力電池，是一種使用磷酸鐵鋰作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V-3.65V。磷酸鐵鋰動力電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點。

二、產(chǎn)業(yè)利好政策

磷酸鐵鋰動力電池作為動力電池的一種，受到了國家政策的大力支持。近年來，國家出臺了一系列政策鼓勵和支持動力電池，如《2030年前碳達峰行動方案》《新型儲能項目管理規(guī)范（暫行）》等。動力電池行業(yè)具體政策如下：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、磷酸鐵鋰動力電池行業(yè)現(xiàn)狀分析

1.產(chǎn)量增長顯著

從產(chǎn)量方面來看，2022年6月，我國動力電池產(chǎn)量共計41.3GWh，同比增長171.7%，環(huán)比增長16.1%。其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量22.9GWh，占總產(chǎn)量55.5%，同比增長194.8%，環(huán)比增長19.2%。2022年1-6月，磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量123.21GWh，占總產(chǎn)量59.7%，累計同比增長226.8%。從產(chǎn)量增長率來看，2022年2月增長率最高，達到了364.1%。

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2.銷量分析

2022年6月，我國動力電池銷量共計47.5GWh，同比增長297.0%。其中磷酸鐵鋰電池銷量25.3GWh，占總銷量53.3%，同比增長275.3%。1-6月，我國動力電池累計銷量達205.4GWh，累計同比增長253.2%。其中磷酸鐵鋰電池累計銷量121.3GWh，占總銷量59.0%，累計同比增長294.2%。數(shù)據(jù)顯示，2021年12月磷酸鐵鋰電池銷量增速最高，達到了320.2%。

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3.裝車量分析

（1）裝車量增速較快

數(shù)據(jù)顯示，2021年6月-2022年6月，我國磷酸鐵鋰電池裝車量增速均高于118.5%,2021年8月增速最高，達到了361.8%。2022年6月，磷酸鐵鋰電池裝車量15.4GWh，占總裝車量57.1%，同比增長201.5%，環(huán)比增長50.7%。2022年1-6月，我國動力電池累計裝車量110.1GWh,累計同比增長109.8%。其中磷酸鐵鋰電池累計裝車量64.4GWh,占總裝車量58.5%，累計同比增長189.7%。

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（2）企業(yè)裝車量分析

從磷酸鐵鋰電池企業(yè)裝車量來看，2022年6月，寧德時代裝車量最高。達到7.75Gwh；其次是比亞迪，達到4.91Gwh；排名第三的是國軒高科，裝車量為1.14Gwh。除此之外，瑞浦能源、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、鵬輝能源、欣旺達、安馳新能源裝車量總額為1.53Gwh。

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4.市場占有率分析

從市場占有率來看，中國磷酸鐵鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)高度集中的發(fā)展態(tài)勢。隨著全行業(yè)逐步進入市場化發(fā)展階段，從而對磷酸鐵鋰電池企業(yè)的技術(shù)水平、成本優(yōu)勢、規(guī)模效應(yīng)提出了更高要求。在技術(shù)、成本、規(guī)模的核心競爭優(yōu)勢驅(qū)動下，動力電池排名前列企業(yè)在未來的市場競爭中將顯現(xiàn)更為強勁的生命力。數(shù)據(jù)顯示，市場占有率排名第一的是寧德時代，占比達50.29%，第二是比亞迪，占比達31.87%，第三是國軒高科，占比達7.37%。

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四、重點企業(yè)分析

1.寧德時代

寧德時代主要從事動力電池、儲能電池和電池回收利用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是全球領(lǐng)先的動力電池和儲能電池企業(yè)。根據(jù)SNEResearch統(tǒng)計，寧德時代2017-2021年動力電池使用量連續(xù)五年排名全球第一。2021年，寧德時代營業(yè)收入達1303.56億元，實現(xiàn)歸母凈利潤159.31億元，同比增長185.34%。2022年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入486.78億元，凈利潤達14.93億元。

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從產(chǎn)品來看，2021年寧德時代動力電池系統(tǒng)、鋰電池材料、儲能系統(tǒng)、其他業(yè)務(wù)的營業(yè)收入分別為914.91億元、154.57億元、136.24億元、97.85億元，同比分別增長132.06%、350.74%、601.01%、77.22%。

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2.比亞迪

比亞迪股份有限公司主要經(jīng)營包括新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，手機部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極利用自身技術(shù)優(yōu)勢拓展城市軌道交通及其他業(yè)務(wù)。經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。2021年，比亞迪營業(yè)收入達2161.42億元，凈利潤達30.45億元,同比減少28.08%。2022年第一季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入668.25億，凈利潤達8.08億。

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從產(chǎn)品來看，2021年比亞迪二次充電電池及光伏、手機部件/組裝及其他產(chǎn)品、汽車/汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他營業(yè)收入分別為164.71億元、864.54億元、1124.89億元，同比分別增長36.27%、43.99%、33.93%。

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3.國軒高科

國軒高科主要從事動力鋰電池和輸配電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，經(jīng)過多年的探索和努力，已逐步發(fā)展成為全球動力鋰電池領(lǐng)先企業(yè)。國軒高科是國內(nèi)最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，專業(yè)從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營，擁有核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)。2021年國軒高科實現(xiàn)營業(yè)收入103.56億元，凈利潤達1.01億元，同比下降31.92%。2022年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入39.16億元，凈利潤0.32億元。

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從產(chǎn)品來看，2021年國軒高科動力鋰電池產(chǎn)品、輸配電產(chǎn)品、其他業(yè)務(wù)的營業(yè)收入分別為97.65億元、4.58億元、1.33億元，同比分別增長55.57%、33.42%、28.06%。

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4.億緯鋰能

億緯鋰能的主要業(yè)務(wù)是消費電池（包括鋰原電池、小型鋰離子電池、圓柱電池）和動力電池（包括新能源汽車電池及其電池系統(tǒng)、儲能電池）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。億緯鋰能同時掌握消費電池和動力電池的核心技術(shù)，在電化學(xué)材料、結(jié)構(gòu)、工藝等領(lǐng)域有深厚積累和獨到見解，建立了鋰電池設(shè)計和制造平臺。億緯鋰能2021年實現(xiàn)營業(yè)收入169億元，實現(xiàn)凈利潤29.06億元，同比增長75.89%。2022年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入67.34億元，實現(xiàn)凈利潤5.21億元。

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分產(chǎn)品來看，2021年億緯鋰能主營鋰離子電池、鋰原電池，其營業(yè)收入分別占主營業(yè)務(wù)收入的88.94%、10.96%。

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5.鵬輝能源

鵬輝能源是國內(nèi)最早從事電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，也是國內(nèi)品種最齊全的專業(yè)電池生產(chǎn)企業(yè)之一。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于數(shù)碼3C領(lǐng)域、新能源汽車領(lǐng)域、電動自行車、電動工具等輕型動力領(lǐng)域、通信基站后備電源、風(fēng)光儲能及家庭儲能等領(lǐng)域。擁有較強的技術(shù)研發(fā)能力、高效的品質(zhì)管控能力、生產(chǎn)技術(shù)與規(guī)模優(yōu)勢。鵬輝能源2021年實現(xiàn)營業(yè)收入56.93億元，實現(xiàn)凈利潤1.82億元，同比增長242.9%。2022年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入16.62億元，實現(xiàn)凈利潤0.91億元。

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分產(chǎn)品來看，2021年鵬輝能源主營二次鋰離子電池、一次鋰電池、鎳氫電池、電子相關(guān)產(chǎn)品，其營業(yè)收入分別占主營業(yè)務(wù)收入的90.52%、2.62%、1.31%、0.18%。

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五、磷酸鐵鋰動力電池行業(yè)發(fā)展前景

1、國家政策支持行業(yè)發(fā)展

磷酸鐵鋰動力電池的發(fā)展與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度契合。國務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達峰行動方案》提出，到2030年實現(xiàn)清潔能源動力的交通工具占比達到40%，為新能源汽車市場帶來了巨大的增長空間。新能源汽車市場爆發(fā)式增長的潛力將繼續(xù)推動磷酸鐵鋰電池需求的增長。

2、技術(shù)進步拓展行業(yè)需求

經(jīng)過多年發(fā)展，動力鋰電池在能量密度、循環(huán)壽命和充放電效率等方面不斷獲得技術(shù)性突破，動力電池廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能系統(tǒng)、5G基站、3C設(shè)備等。行業(yè)參與者不斷致力于提高電池性能，從而增強消費者對動力電池的信心。

3.成本降低將擴大動力電池行業(yè)規(guī)模

動力電池成本占汽車總體成本的20%到40%。由于電池技術(shù)的進步和生產(chǎn)規(guī)模的擴大，動力電池的平均成本在2021年大幅下降。預(yù)計動力電池的成本仍有下降的空間。電池成本下降將推動新能源汽車價格的下降，有利于新能源汽車銷售市場，進而促進磷酸鐵鋰動力電池市場的發(fā)展。