中商情報網(wǎng)訊：負極材料是指電池中構(gòu)成負極的原料，負極材料作為鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，占鋰離子電池成本約6%-10%，材料主要影響鋰離子電池的首次效率、循環(huán)性能等，因此負極材料的性能將直接影響鋰離子電池的性能。近年來，負極材料出貨量穩(wěn)步增長，人造石墨市場份額提高，行業(yè)集中度提高。

負極材料出貨量

我國負極材料市場規(guī)模由2017年14.8萬噸增至2020年36.6萬噸。2021年中國負極材料出貨量預計約72萬噸，同比增長約100%，預計2022年仍將保持大幅增長態(tài)勢，出貨量將超120萬噸。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

從產(chǎn)品出貨結(jié)構(gòu)來看，受動力及儲能市場需求帶動，人造石墨對比天然石墨具有更好的一致性與循環(huán)性，占據(jù)了目前負極材料市場的主導地位；我國主要鋰電池企業(yè)逐步轉(zhuǎn)向人造石墨，帶動了人造石墨出貨量占比進一步提升。2021年人造石墨產(chǎn)品占比持續(xù)提升，市場份額上升至84%；天然石墨占比下降，市場份額下滑至14%。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展機遇

1.經(jīng)濟雙循環(huán)背景下，內(nèi)需拉動基礎原材料需求

構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，是我國的長期戰(zhàn)略主線，新能源車在內(nèi)的汽車消費是雙循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的良好助力，由此帶動產(chǎn)業(yè)鏈上游的關(guān)鍵零部件，以及制造零部件的負極材料等原材料需求的穩(wěn)步發(fā)展。

2.雙碳戰(zhàn)略能源轉(zhuǎn)型有效拉動新材料需求

根據(jù)我國的雙碳行動戰(zhàn)略，圍繞能源供給側(cè)提升新能源發(fā)電占比，圍繞需求側(cè)推動終端電氣化，有效拉動風電、新能源車、電爐煉鋼的行業(yè)的成長；由此帶動產(chǎn)業(yè)鏈上游的碳纖維、負極材料、石墨電極需求的釋放。

3.制造業(yè)補短板格局下，碳基新材料迎來戰(zhàn)略機遇

“十三五”以來，國家陸續(xù)出臺多項有關(guān)新材料發(fā)展的政策文件，強調(diào)了新材料產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，碳基新材料行業(yè)已然成為國家補短板的重要領(lǐng)域，負極材料做碳基新材料的一部分，在制造業(yè)應用廣泛，將會迎來新機遇。