中商情報(bào)網(wǎng)訊：智能制造裝備是指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。智能裝備制造業(yè)是為工業(yè)生產(chǎn)體系和國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)直接提供技術(shù)設(shè)備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。目前已初步形成以自動化生產(chǎn)線、智能檢測與裝配裝備、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人等為代表的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益增長。根據(jù)賽迪智庫數(shù)據(jù)顯示，2018年我國智能制造裝備市場規(guī)模超過1.51萬億元，2020年市場規(guī)?？蛇_(dá)到2萬億元。未來，在“中國制造2025”戰(zhàn)略的不斷落實(shí)與推進(jìn)以及物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、人工智能等新興技術(shù)的推動下，我國智能裝備行業(yè)將保持較快增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2022年我國智能制造裝備市場規(guī)模將超2.6萬億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展困境

1.部分核心零部件和高端設(shè)備仍依賴進(jìn)口

盡管中國在智能裝備零部件制造技術(shù)方面進(jìn)展迅速，但是在機(jī)器人、中高功率激光器制造等核心設(shè)備方面較海外發(fā)達(dá)國家仍然落后，造成了智能裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不均衡，在部分核心原材料和高端設(shè)備方面對外依存度仍然較高。

2.技術(shù)與產(chǎn)品迭代加速，對企業(yè)提出更高要求

智能裝備行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，隨著下游客戶對產(chǎn)品定制化、技術(shù)性能差異化的需求增加，對企業(yè)的技術(shù)儲備及持續(xù)研發(fā)、差異化服務(wù)能力等提出了更高的要求。以鋰電設(shè)備為例，由于市場正處于快速成長階段，不同企業(yè)技術(shù)路線不同，且伴隨著技術(shù)升級和降本增效逐步衍生新工藝，給鋰電生產(chǎn)線制造技術(shù)帶來不小的壓力。

行業(yè)發(fā)展前景

1.新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深化，智能裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加夯實(shí)

“科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展”成為時(shí)代發(fā)展的趨勢與要求，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速演進(jìn)，如5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、新能源、量子技術(shù)等。前沿技術(shù)正在形成多技術(shù)群相互支撐、齊頭并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，科技發(fā)展呈現(xiàn)多元深度融合特征，制造業(yè)呈現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展趨勢。在這一背景下，社會對先進(jìn)制造、信息化和智能技術(shù)創(chuàng)新的重視達(dá)到前所未有的高度，給智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了夯實(shí)基礎(chǔ)。

2.當(dāng)今中國正處于新舊動能轉(zhuǎn)換、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級階段，為行業(yè)帶來巨大機(jī)遇

中國制造業(yè)面臨大而不強(qiáng)、人口紅利消失、勞動力成本持續(xù)上漲等問題，通過推行智能制造，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人、提升生產(chǎn)效率及節(jié)約勞動力成本，成為應(yīng)對新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，新舊動能轉(zhuǎn)換的必由之路。近年來，中央號召全國各地區(qū)推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革，著力培育新動能，改造提升落后產(chǎn)能以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長。國家通過技改補(bǔ)貼等多項(xiàng)措施，引導(dǎo)傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)升級和自動化改造，進(jìn)程中不可避免地產(chǎn)生巨大的智能裝備和工業(yè)軟件需求，給行業(yè)發(fā)展帶來巨大的歷史機(jī)遇。

3.全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化趨勢加速，帶來巨大動力電池產(chǎn)能擴(kuò)張需求

在全球碳排量限值要求提升的背景下，全球主要國家加大或延長新能源汽車補(bǔ)貼，歐洲碳排放政策力度加大，再加上消費(fèi)者對電動車接受度提升，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長期，國內(nèi)新能源汽車走在全球市場前列。大眾、寶馬、戴姆勒、通用、本田等主流車企紛紛加大在中國電動化市場布局，比亞迪、蔚來、理想、小鵬等本土新能源車廠亦紛紛擴(kuò)產(chǎn)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈新一輪擴(kuò)產(chǎn)浪潮，對鋰電設(shè)備應(yīng)用生產(chǎn)線需求增長。

4.新興應(yīng)用領(lǐng)域快速發(fā)展，為智能裝備行業(yè)開辟新的發(fā)展空間

鋰電池在能量密度、功率密度、循環(huán)性、自放電、環(huán)保性等多方面均優(yōu)于鉛酸電池，近幾年，由于鋰電池技術(shù)進(jìn)步，成本大幅下降，其對傳統(tǒng)鉛酸電池正加速替代。隨著儲能、電動自行車、電動工具以及AGV等新興鋰電應(yīng)用市場迅速崛起，其對鋰電池的市場需求正在迅速起量。

5.產(chǎn)業(yè)配套日益成熟，為行業(yè)發(fā)展提供良好支撐

近幾年國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，交通、水電氣等配套日益成熟，對計(jì)算機(jī)、自動化等方面的人才培育也加快，給行業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。此外在產(chǎn)業(yè)鏈方面，智能裝備需要大量的制造氣缸、伺服、電機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備以及非標(biāo)的機(jī)加工件，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中國已經(jīng)攻克多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，絕大部分零部件已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。目前華中地區(qū)、珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)均已具備深厚的原材料供應(yīng)和市場基礎(chǔ)，有利于行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。