中商情報(bào)網(wǎng)訊：氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車上的電動(dòng)機(jī)，就像純電動(dòng)車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。日前國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》明確了氫的能源屬性，推動(dòng)交通等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。規(guī)劃提出，2025年我國(guó)氫燃料電池車輛保有量達(dá)到5萬(wàn)輛左右。

一、氫燃料電池汽車定義及產(chǎn)業(yè)鏈

氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。和電動(dòng)車相比，氫燃料電池車?yán)m(xù)航足、加氫快；和傳統(tǒng)燃油車比，氫燃料電池車又具有節(jié)能減排的屬性。因此，氫能源汽車被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉雌?，開(kāi)發(fā)氫能已引起各國(guó)的高度重視。

氫燃料電池汽車上游為汽車零部件生產(chǎn)，主要包括氫燃料電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、儀表盤、車燈等。汽車廠商將各種零部件組裝成氫燃料電池汽車，下游為汽車保險(xiǎn)、汽車金融、汽車售后維修、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車IT等。

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二、氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展政策

近年來(lái)，中國(guó)氫燃料電池汽車行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021一2035年）》《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》等產(chǎn)業(yè)政策為氫燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。具體情況列示如下：

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三、氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.產(chǎn)銷情況

燃料電池車相比傳統(tǒng)汽車，具有無(wú)污染、“零排放”、無(wú)噪聲、無(wú)傳動(dòng)部件的優(yōu)勢(shì)，相比電動(dòng)車，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短、起動(dòng)快的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景廣闊。我國(guó)目前已研發(fā)出燃料電池乘用車、客車、物流車等不同類型。數(shù)據(jù)顯示，2021年，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1777輛和1586輛，同比分別增長(zhǎng)48.2%和34.7%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

氫燃料電池汽車中，公交車、客車、卡車已有部分車型開(kāi)始量產(chǎn)并進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。目前，氫燃料電池汽車車型中客車占比達(dá)97.63%，貨車占比僅有2.37%。

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3.保有量

截止至2021年，全球主要國(guó)家氫燃料電池汽車保有量為49562輛，中國(guó)占18%，保有量約為8922輛?！稓淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》指出，到2025年將初步建立較為完整的氫能供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，氫燃料電池汽車保有量約為5萬(wàn)輛。

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4.推廣情況

從我國(guó)的推廣情況來(lái)看，氫能源汽車仍有很大的增長(zhǎng)空間。近年來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)的熱度逐年攀升。而此前國(guó)家出臺(tái)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬(wàn)輛的目標(biāo)。此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。

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四、氫燃料電池汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，是中國(guó)最早開(kāi)展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，早在2001年便啟動(dòng)了鳳凰一號(hào)燃料電池汽車的項(xiàng)目。與此同時(shí)，上汽集團(tuán)還是率先實(shí)施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線并駕齊驅(qū)的汽車企業(yè)。

2021年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5527.13億元，同比增長(zhǎng)10.84%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)203.5億元，同比增長(zhǎng)22.24%。

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2.福田汽車

北汽福田汽車股份有限公司聚焦城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案提供商。公司已與中石油合作建設(shè)加氫站，公司重視氫能源發(fā)展，包括氫燃料汽車的技術(shù)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓，在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開(kāi)發(fā)方面均有布局,面向不同應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃布局氫燃料商用車全系列車型，涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產(chǎn)品。

2021年前三季度福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收447.48億元，同比增長(zhǎng)4.63%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.93億元，同比增長(zhǎng)3.9%。

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3.中通客車

中通客車股份有限公司主要以客車為主兼顧零部件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造和銷售?？蛙嚠a(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團(tuán)體、校車等細(xì)分市場(chǎng)。中通客車在燃料電池汽車領(lǐng)域積累了豐富的整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和道路運(yùn)行數(shù)據(jù)，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)從氫燃料電池物流車到9-12米氫燃料電池客車車型的全面覆蓋。

2021年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收22.80億元，同比下降29.93%；2021年前三季度歸母凈利潤(rùn)虧損2.21億元。

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4.宇通客車

宇通客車股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為客車的生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品是客車產(chǎn)品。2018年鄭州宇通客車自主研發(fā)、制造的氫燃料電池公交車全面進(jìn)入商業(yè)示范運(yùn)行階段。2021年30輛宇通氫燃料電池客車正式交付國(guó)家電投氫動(dòng)力科技服務(wù)有限公司。

2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入232.33億元，同比增長(zhǎng)7.04%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.14億元，同比增長(zhǎng)18.99%。

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5.東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車股份有限公司是一家設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)系列輕型商用車、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件的公司，主要產(chǎn)品包括乘用車和商用車兩大類。在氫燃料電池汽車的商業(yè)化落地方面，東風(fēng)公司交出的成績(jī)也日益亮眼。今年1月份，東風(fēng)商用車與國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃在未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)1000輛氫燃料電池重卡的市場(chǎng)聯(lián)合推廣。

2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入155.5億元，同比增長(zhǎng)13.23%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.72億元，同比下降32.85%。

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五、氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景

1.政策利好行業(yè)發(fā)展

近日國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》提出，立足本地氫能供應(yīng)能力、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場(chǎng)空間等基礎(chǔ)條件，結(jié)合道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)。重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場(chǎng)應(yīng)用空間，逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式，促進(jìn)氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展。

2.“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

2020年是全球氫能發(fā)展加速之年，碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力。在此背景下，我國(guó)提出二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。低碳清潔的氫能源成為實(shí)現(xiàn)碳中和路徑的重要抓手。在政策的推動(dòng)下，未來(lái)我國(guó)氫能源行業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，氫燃料電池汽車迎來(lái)新的發(fā)展方向。

3.配套設(shè)施逐步完善利于行業(yè)發(fā)展

數(shù)據(jù)顯示，2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時(shí)代背景之下，發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢(shì)之一，其中氫能源汽車具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注燃料時(shí)間短、無(wú)需充電等特點(diǎn)，被視為很有前景的清潔能源汽車。

為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會(huì)，未來(lái)，氫燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會(huì)。氫燃料電池汽車行業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。