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進(jìn)入22年Q3，行業(yè)市場(chǎng)不振，消費(fèi)市場(chǎng)低迷，顯著上升市場(chǎng)只有新能源車一枝獨(dú)秀。券商圈子里匯川技術(shù)的1H22運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，營(yíng)收104億元，同比增加26%，利潤(rùn)17億元，同比增加26%。

在IoT/AIoT/IIoT疾速發(fā)展的時(shí)代，當(dāng)下熱詞“機(jī)器換人”，“無(wú)人工廠”，“無(wú)人倉(cāng)庫(kù)”，“無(wú)人駕駛”，“智慧校園”，“智慧交通”，都要在智能化，自動(dòng)化，小型化，遠(yuǎn)程化，邊緣化和云端化等電子信息技術(shù)支撐下實(shí)現(xiàn)。

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，覆蓋全球的自主地利空間定位的衛(wèi)星系統(tǒng)。 具有全球?qū)Ш蕉ㄎ荒芰Φ男l(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)稱為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，英文全稱為Global Navigation Satellite System，簡(jiǎn)稱為GNSS。

本周熱門方案來(lái)自我愛(ài)方案網(wǎng)自營(yíng)旗艦店和方案超市的A級(jí)方案，咨詢與采購(gòu)較多，各領(lǐng)域的方案都涉及到，購(gòu)買物聯(lián)網(wǎng)方案可到我愛(ài)方案網(wǎng)自營(yíng)店和方案超市進(jìn)行方案咨詢，現(xiàn)買現(xiàn)用，可量產(chǎn)。

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據(jù)組委會(huì)消息，“2022 中國(guó)（深圳）集成電路峰會(huì)”，根據(jù)深圳市疫情防控要求，為確保參會(huì)嘉賓與聽(tīng)眾健康，保障峰會(huì)效果，活動(dòng)延期至9月13—14日在深圳坪山格蘭云天國(guó)際酒店隆重舉行，議程維持不變，對(duì)活動(dòng)延期帶給所有參會(huì)者的不便深表歉意！

物聯(lián)網(wǎng)把沉睡數(shù)十年的邊緣計(jì)算學(xué)說(shuō)推到市場(chǎng)浪尖，是神經(jīng)元理論把CPU帶到NPU時(shí)代，它賦能本地學(xué)習(xí)能力，算力和決策智能，形成邊緣智能新領(lǐng)域。

8月10日，寧波一高架橋路段小鵬P7車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞，導(dǎo)致一人死亡！行駛記錄儀顯示車主當(dāng)時(shí)開(kāi)啟LCC車道居中輔助駕駛功能。

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈安全是生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的一個(gè)話題，包含供應(yīng)安全、設(shè)計(jì)安全、采購(gòu)安全和物流安全四個(gè)基本要素。

受大環(huán)境影響，2021年很多企業(yè)財(cái)報(bào)略顯平平，但平平之中也不乏亮點(diǎn)---物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的增速讓越來(lái)越多的企業(yè)將其視為營(yíng)收支柱。

根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2020年全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組市場(chǎng)規(guī)模為31億美元，同比下降了8% 。主要原因是新冠肺炎全球肆虐，給物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)造成重創(chuàng)，海外大多物聯(lián)網(wǎng)部署和應(yīng)用計(jì)劃被迫取消。

小基站大規(guī)模集采意味著基站制造商向中小企業(yè)延伸，不再僅是“巨大中華”的生意，也標(biāo)志著5G對(duì)IIoT和邊緣計(jì)算支撐業(yè)務(wù)起步。