中商情報(bào)網(wǎng)訊：車聯(lián)網(wǎng)是以車輛為主體，依靠通信網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與人、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的互聯(lián)互通、信息共享，為車輛運(yùn)行和使用提供服務(wù)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸。車聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)深度賦能汽車和交通產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，隨著5G技術(shù)的深入演進(jìn)和商業(yè)化部署，車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

一、車聯(lián)網(wǎng)的定義

車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，根據(jù)不同的功能需求對(duì)車輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。

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二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。為推動(dòng)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)政府相關(guān)部門先后出臺(tái)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》《新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案（2023—2035年）》等多項(xiàng)政策，為行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

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三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化大趨勢(shì)下，全球車聯(lián)網(wǎng)滲透率持續(xù)上升，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)專題研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》顯示，2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1629億美元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為22.31%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將增至1865億美元，2024年規(guī)模增至2281億美元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IHS Markit、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

隨著我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了變化。部分ICT企業(yè)開始在汽車產(chǎn)業(yè)布局，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、芯片與模組廠商、終端設(shè)備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程。與全球相比，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度更快。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)專題研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3878億元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為33.67%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4383億元，2024年規(guī)模達(dá)到5430億元。

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3.中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率

當(dāng)前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)大，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、智能中控等領(lǐng)域滲透率不斷提高。工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量達(dá)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%，市場(chǎng)滲透率提升至34.9%。今年上半年,市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升,達(dá)到了42.4%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年滲透率將達(dá)到45.5%，2024年滲透率進(jìn)一步增至48.7%。

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4.車聯(lián)網(wǎng)專利情況

中國(guó)已成為車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)專利最大產(chǎn)出國(guó)，中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年5月，在華車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)累計(jì)達(dá)到53077件，合并同族共計(jì) 39203 件。主要申請(qǐng)人集中分布在傳統(tǒng)車廠、汽車元器件企業(yè)、通信企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)。從各國(guó)的研究實(shí)力看，日本和美國(guó)企業(yè)仍占據(jù)較高地位；中國(guó)是最大的專利產(chǎn)出國(guó)，部分公司（如華為、中興、百度等）表現(xiàn)突出。

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5.企業(yè)排行榜榜單

我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，吸引了大量傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)科技公司、通信運(yùn)營(yíng)商等企業(yè)布局。其中，華為和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合完成5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驗(yàn)證，標(biāo)志5G商用網(wǎng)絡(luò)承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為可能，確立了行業(yè)領(lǐng)先地位。

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四、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.華為

華為技術(shù)有限公司，成立于1987年，總部位于廣東省深圳市龍崗區(qū)。華為是全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)（ICT）解決方案供應(yīng)商。2023年上半年，華為實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3082.90億元，同比增長(zhǎng)3.2%；凈利潤(rùn)為465.23億元，同比增長(zhǎng)218%。其中，ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)收入為1672億元，終端業(yè)務(wù)收入為1035億元，云計(jì)算業(yè)務(wù)收入為241億元，數(shù)字能源業(yè)務(wù)收入為242億元，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為10億元。

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2.中國(guó)移動(dòng)

中國(guó)移動(dòng)已成為全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、客戶數(shù)量最多、品牌價(jià)值領(lǐng)先、市值排名前列的通信和信息服務(wù)提供商。中國(guó)移動(dòng)積極落實(shí)國(guó)家“東數(shù)西算”工程部署，引領(lǐng)算力網(wǎng)絡(luò)從概念原型進(jìn)入產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，算網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保持領(lǐng)先。2022年，中國(guó)移動(dòng)全年?duì)I運(yùn)收入9372.59億元，同比增長(zhǎng)10.5%；全年凈利潤(rùn)1254.59億元，同比增長(zhǎng)8.2%。

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3.萬(wàn)通智控

萬(wàn)通智控是從事車輛遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)、TPMS傳感器及配件、商用車解耦管路系統(tǒng)、氣門嘴及其他輪胎用品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的專業(yè)制造商。萬(wàn)通智控的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量均具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并得到了國(guó)際客戶的認(rèn)可。在車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)方面，國(guó)際上知名的大型企業(yè)及車隊(duì)，如普利司通、固特異、可口可樂、亞馬遜、Phillips Connect等都已經(jīng)批量安裝使用。萬(wàn)通智控2023年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.34億元，同比下降2.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6110.6萬(wàn)元，同比下降14.68%。

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4.中科創(chuàng)達(dá)

中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司是全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，成立于2008年，致力于提供卓越的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案，立足智能終端操作系統(tǒng)，聚焦人工智能關(guān)鍵技術(shù)，助力并加速智能手機(jī)、智能物聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能行業(yè)等領(lǐng)域的產(chǎn)品化與技術(shù)創(chuàng)新。

2023年上半年，中科創(chuàng)達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入24.85億元，同比增長(zhǎng)0.32%；歸母凈利潤(rùn)3.88億元，同比下降1.21%。從主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看，上半年，中科創(chuàng)達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入105632.18萬(wàn)元，占比42.51%；智能軟件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92089.78萬(wàn)元，占比37.06%；智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50457.93萬(wàn)元，占比20.31%。

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5.萬(wàn)馬科技

萬(wàn)馬科技股份有限公司成立于1997年，并于2017年在深交所上市，是國(guó)內(nèi)著名的通信電子、通訊物理連接設(shè)備的生產(chǎn)廠商之一。萬(wàn)馬科技主營(yíng)業(yè)務(wù)包括通信類產(chǎn)品、醫(yī)療信息化產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，以及車聯(lián)網(wǎng)連接與生態(tài)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品與服務(wù)。萬(wàn)馬科技的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)圍繞幫助車企完成智能化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，主要通過(guò)與基礎(chǔ)通信運(yùn)營(yíng)商合作，向車企提供前裝車聯(lián)網(wǎng)連接管理服務(wù)與運(yùn)營(yíng)，幫助車企客戶使用高質(zhì)量、易管理、可運(yùn)營(yíng)的 4G/5G 連接。

2023年上半年，萬(wàn)馬科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.23億元，同比下降13.18%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1678.65萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4234.90%。上半年，萬(wàn)馬科技的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6466萬(wàn)元，占比28.96%。

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五、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景

1.國(guó)家政策利好行業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國(guó)出臺(tái)了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、智能車載系統(tǒng)等領(lǐng)域，推動(dòng)交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸效率和民眾出行效率問(wèn)題，減少碳排放。在《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策的推動(dòng)下，我國(guó)不斷建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同服務(wù)綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，加快智慧停車管理、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通載運(yùn)工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。

2.新技術(shù)革命推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過(guò)ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來(lái)在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級(jí)。

3.下游應(yīng)用為行業(yè)帶發(fā)展空間

目前，智能駕駛和智能交通是車聯(lián)網(wǎng)最重要的兩大核心應(yīng)用領(lǐng)域。智能駕駛主要利用車路協(xié)同技術(shù)分析處理終端系統(tǒng)采集的各種道路信息，并由車載通信單元通知駕駛者或自動(dòng)駕駛汽車；智能交通則通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)收集、發(fā)布信息讓駕駛者掌握整個(gè)道路交通情況，便于交通管理部門的智能管理。預(yù)計(jì)在智能駕駛和智能交通滲透率不斷提高下，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迅速發(fā)展。